ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณไปมากกว่า 13 ล้านบาท

ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สแตนเลส ใช้งบประมาณกว่า 13 ล้าน

มึนกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศตระเตรียมสร้าง ราวกันสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่คนจำนวนไม่น้อยต่างตั้งความหวังว่าคงออกมาดูดี มีหน้าตาล้ำยุค แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ13 ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป ทว่าพอเพียงสร้างเสร็จและก็เปิดเผยแก่สายตาคนเห็น ตรงกันข้ามกลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง
ทั้งยังสร้างปัญหาให้แก่ประชากรว่า ราวสแตนเลสขนาดนี้ มันจำต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กำลังเริ่มจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มเติมราวกันดังที่กล่าวถึงมาแล้ว บนสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ไปเรื่อยตามที่มีการกำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งข้อเท็จจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink หวานใจ” ได้กำหนดไว้ว่า ในตอนแรกทางแอร์พอร์ตลิงค์ มีความมุ่งมั่นจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี เสมือนรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์หน หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ว่ามันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่เดาไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเนื่องจากการประมูลที่ไม่เสร็จ เปลี่ยนเป็นอุปสรรคที่มีความสำคัญให้ไม่สามารถที่จะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจำต้องเปลี่ยนแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้
แค่นี้ยังไม่เพียงพอยังถึงกับมีการทำข้อตกลงจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินโครงงานจัดตั้งราวกันบนสถานีแอร์พอร์ตลิงค์ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับเพื่อการเริ่มแผนการ
โดยผลสรุปรวมทั้งเรื่อง รวมทั้ง ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ระบุได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่รวดเร็วทันใจก็เปลี่ยนเป็นเรื่องที่ติชมกันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม แล้วก็ สิ่งที่จำเป็นที่จำเป็นต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการเดากันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของมนุษย์ที่หนาแน่นแล้วก็บางทีอาจเดินยัดเยียดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคความคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นด้วยด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้อุตสาหะบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับแผนการรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยปกติธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แม้กระนั้นดังนี้แม้ว่าจะมีคำกล่าวอ้างลบล้างในข้างที่ส่งเสริมราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่ว่าเหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินโครงงานนี้ แล้วก็ยังเป็นข้อแก้ตัวที่เกิดขึ้นในวันหลังอันบางทีอาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนมองดูไปถึงหัวข้อการเจตนาทุตจริตกินสินบนกันเดิมทีได้ โดยแนวทางลดเสป๊คถึงแม้ทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานแผนการ จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่สำเร็จลุล่วงนั้นยังจะเป็นข้อที่ประชากรอยากซักไซ้ไล่เลียงถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่สำเร็จและก็เหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่สามารถที่จะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ แล้วก็ถ้างบประมาณขนาดนี้รวมทั้งเอามาสร้างราวแสตนเลสปกติ นับว่าแพงไปไหมทั้งส่วนต่างส่วนเหลืออยู่ไปอยู่ที่ไหน

อ่านบทความอื่นได้ ที่นี่

Author: admin

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *